De ce pică mulți aspiranți la titlul de șofer la traseu și cum poți evita asta?

Mulți îți vor spune că traseul e doar o formalitate, că odată ce-ai trecut sala, urmează doar o „plimbare”. Realitatea e alta. Proba practică e momentul în care toate greșelile mici se adună și devin decisive. Dacă uiți să semnalizezi, apeși prea tare pe frână sau calci ușor linia continuă, acumulezi greșeli care pot duce la eșec.

Chiar dacă ai făcut tot ce ține de partea teoretică și ai urmat cu strictețe lecțiile de la școala de șoferi, traseul nu ține cont de ceea ce știi.  La traseu este vorba de reacții rapide, coordonare, stăpânire de sine și un tip de atenție pe care trebuie să ți-o însușești în orele de condus.

Ce se întâmplă, de fapt, în timpul examenului practic?

Examenele practice sunt programate într-un interval limitat, ceea ce înseamnă că atmosfera e destul de tensionată încă de la început. Examinatorul are o listă clară de verificări iar tu ai o misiune aparent simplă: să conduci. În atmosfera relaxată din timpul orelor condusul este ușor. În timpul examenului însă, pot apărea rapid greșeli:

• semnalizări ratate sau făcute prea târziu;
• lipsa asigurării la schimbarea direcției;
• viteza neadaptată în zona de rezidențială;
• treceri de pietoni ignorate sau abordate fără precauție.

Nu toate greșelile duc la picarea examenului, dar sunt anumite acțiuni considerate eliminatorii. Dacă nu acorzi prioritate sau dacă nu oprești la STOP, chiar și o prestație bună în restul traseului devine irelevantă.

Cele mai frecvente cauze ale eșecului

Unul dintre cele mai mari motive este lipsa controlului emoțional. Mulți cursanți știu să conducă, dar când urcă în mașină cu examinatorul, tot ce au învățat dispare sub presiunea emoției.

O altă cauză e legată de lipsa experienței în trafic real. Sunt școli care preferă să stea mai mult în poligon sau în zone izolate. Cursantul se obișnuiește cu un mediu „curat” și predictibil. Traseul oficial poate include străzi aglomerate, șoferi agresivi, autobuze care blochează banda sau chiar ambulanțe în trecere.

Nu în ultimul rând, unii candidați își sabotează singuri șansa prin lipsa de încredere. Între o decizie rapidă și una nesigură, examinatorul observă imediat ce fel de șofer ești. Ezitările constante transmit că nu ești pregătit pentru trafic.

Ce poți face pentru a evita eșecul?

Aproape toate greșelile se pot preveni cu un plan clar.

Înainte de traseu

• Alege un instructor cu răbdare și experiență. Evită pe cei care tratează superficial pregătirea practică.
• Cere să faci ore pe traseul de examen, nu doar în cartierul unde te simți confortabil.
• Exersează parcările și întoarcerile în spații înguste. Sunt manevre care contează și pe care unii le tratează ca opționale.
• Dormi bine cu o seară înainte. Lipsa somnului îți afectează reflexele și concentrarea.

În ziua examenului

• Evită cafeaua dacă îți crește tensiunea. Mai bine o respirație controlată decât un impuls nervos în mijlocul intersecției.
• Nu te grăbi. Examinatorul observă dacă încerci să termini traseul repede. E mai bine să conduci calculat decât să pari nesigur și repezit.

În timpul traseului

• Privește oglinzile des, dar natural. Examinatorul vrea să vadă că ești atent, nu că ai învățat un „truc”.
• Nu forța depășiri, chiar dacă ai impresia că „ai timp”. Dacă ești pe un drum cu o singură bandă și în față e o bicicletă, menține distanța.
• Ai grijă la zona de parcări. Un semn „cedează trecerea” trecut cu viteză e mai grav decât pare.

De ce este foarte important traseul?

În comparație cu proba teoretică, traseul implică o responsabilitate reală. Dacă pe foaie greșești un răspuns, nu se întâmplă nimic. Pe șosea, orice decizie greșită poate pune viața ta și a altora în pericol.

Nu e suficient să știi unde e semnalizatorul sau cum se schimbă vitezele. Trebuie să știi să gestionezi o situație care se schimbă de la o secundă la alta.

Ce nu te învață nimeni, dar poate face diferența?

• Nu toți examinatorii au același stil. Unii vorbesc mult, alții tac complet. Trebuie să te adaptezi fără să te pierzi.
• E bine să întrebi instructorul care sunt zonele unde se greșește frecvent. Unele intersecții au semne prost amplasate sau vizibilitate scăzută.
• Încearcă să conduci și cu alt instructor, chiar dacă ai deja unul. Îți oferă o altă perspectivă și îți scoate la iveală obiceiuri proaste.
• Nu încerca să „dai bine” la examen. Nu vor puncte în plus pentru amabilitate. Tot ce contează e să conduci sigur și clar.

Examenul pe traseu e un test al calmului, al pregătirii și al reacțiilor reale în trafic. Dacă îl tratezi ca pe o simplă formalitate, s-ar putea să-l repeți, așadar, acordă-i toată atenția!